Xe HYUNDAI HD320 nhập khẩu gắn cẩu kanglim, sosan 7-10 tấn giá ưu đãi

Nhãn hiệu : HYUNDAI HD320

Loại phương tiện : Ô tô tải (có cần cẩu)

Thông số chung:
Trọng lượng bản thân : 16370 kG
Phân bố : - Cầu trước : 9790 kG
- Cầu sau : 6580 kG
Tải trọng cho phép chở : 13500 kG
Số người cho phép chở : 2 người
Trọng lượng toàn bộ : 30000 kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 12200 x 2500 x 3910 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : 8260 x 2350 x 625/--- mm

Khoảng cách trục : 1700 + 4850 + 1300 mm
Vết bánh xe trước / sau : 2040/1850 mm
Số trục : 4
Công thức bánh xe : 8 x 4
Loại nhiên liệu : Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ: D6CA
Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích : 12920 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 279 kW/ 1900 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/02/04/04/---
Lốp trước / sau: 12R22.5 /12R22.5
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /khí nén
Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /khí nén
Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên bánh xe trục 2, 3, 4 /Tự hãm
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Cần cẩu thủy lực nhãn hiệu KANGLIM model KS2056H có sức nâng lớn nhất/tầm với theo thiết kế là 7100 kg/2,0 m và 400 kg/20,3 m;

QUÝ KHÁCH VUI LÒNG LIÊN HỆ ĐỂ NHẬN NHIỀU ƯU ĐÃI
Các mẫu thùng được thiết kế trên nền xe tải Hyundai nhập khẩu
+ Tải thùng lửng, thùng kín, thùng mui phủ Hyundai: 1,25 Tấn; 2,5 Tấn; 3,5 Tấn; 5 Tấn ; 8,5 Tấn; 14 Tấn; 19 Tấn; 25 Tấn
+ Xe gắn bửng nâng Hyundai: thùng kèo mui phủ, thùng kín.
+ Thùng ben Hyundai: 1,15 Tấn; 2,5 Tấn; 3,5 Tấn; 5,5 Tấn; 8 Tấn, 11,5 Tấn; 15 Tấn, 17 Tấn, 24 Tấn.
+ Xe tải gắn cẩu Hyundai: 1,4 Tấn; 2 Tấn; 3 Tấn, 7,5 Tấn; 9 Tấn; 12 Tấn, 16 Tấn, 18 Tấn, 20 Tấn.
+ Thùng xe đông lạnh Hyundai: 2.5 Tấn; 3.5 tấn; 5 Tấn; 8 Tấn; 14 Tấn; 19 Tấn.
+ Xe bồn chở xăng dầu Hyundai: 2m3; 3m3; 5m3; 7,5m3, 12m3; 16m3; 18m3; 21m3, 25m3.
CHUYÊN BÁN TRẢ GÓP VỚI LÃI SUẤT ƯU ĐÃI, THỦ TỤC ĐƠN GIẢN, DUYỆT HỒ SƠ VÀ GIẢI NGÂN NHANH CHÓNG, VAY TỚI 80% GIÁ TRỊ XE
CHÚNG TÔI LUÔN LẤY UY TÍN VÀ CHẤT LƯỢNG LÀM ĐẦU