Đèn pha tự động là hệ thống đèn pha được trang bị thêm cảm biến quang có vai trò nhận biết điều kiện ánh sáng để truyền tải dữ liệu tới hệ thống đèn pha. Hệ thống đèn pha tự động sẽ cảm biến điều kiện ánh sáng tại nơi xe đi qua, từ đó điều chỉnh ánh sáng đèn hậu, đèn pha sao cho phù hợp với mức độ chiếu sáng xung quanh.
Ngoài ra hệ thống đèn tự động cũng có khả năng chỉ bật đèn hậu chứ không bật đèn pha trong một thời gian nhất định. Chẳng hạn như khi xe di chuyển qua hầm tối, gầm cầu, hoặc địa điểm có nhiều cây.
Cụm công tắc đèn pha ô tô thường được các hãng sản xuất lắp ở vị trí bên trái vô lăng, và thường sẽ được tích hợp thêm các công tắc điều khiển đèn khác. Cảm biến quang của hệ thống đèn pha tự động thường nằm ở vị trí sát mét bên dưới kính chắn gió phía trước
Như vậy đèn pha tự động có công dụng rất hữu ích, giúp người lái tự động bật đèn nếu người lái quên khi trời tối, hạn chế nguy hiểm do thiếu sáng.
Điều khiển đèn tự động được chia ra làm hai loại:
Nguyên lý hoạt động đèn pha tự động như thế nào?
Cảm biến điều khiển đèn pha tự động sẽ xác định độ mạnh, yếu của ánh sáng xung quanh xe ô tô khi xe đang hoạt động, từ đó phát ra một tín hiệu xung. Dựa vào kết quả mà cảm biến thu được, bộ điều khiển đèn sẽ kích hoạt các công tắc đèn hậu và đèn pha.
Khi dữ liệu do cảm biến điều khiển đèn truyền tới là ánh sáng đã đủ, không cần bật đèn thì bộ điều khiển đèn sẽ tự động tắt các đèn hậu và đèn pha. Do đó việc sử dụng đèn pha tự động là lựa chọn thông minh, an toàn cho người điều khiển xe.
Hệ thống đèn pha tự động được nhà sản xuất trang trang bị sẵn trên nhiều mẫu xe như: Vios, Yaris, Camry, Fortuner, Honda CR-V, Honda Civic, Honda Accord, Ford Ranger,...
Mẫu crossover tinh chỉnh thiết kế, kích thước tổng thể nhỉnh hơn so với thế hệ cũ, và giá bán tăng 1.200 USD.
Phiên bản facelift 2023 của Toyota Corolla mang tới hàng loạt nâng cấp thẩm mỹ, công nghệ và đáng kể nhất là hệ thống truyền động cho thế hệ thứ 12 của dòng xe bán chạy nhất toàn cầu.
Land Rover Defender 130 vừa ra mắt có không gian cabin đủ rộng rãi cho 8 người ngồi cùng lúc.
Siêu xe hybrid của Ferrari lắp động cơ hybrid 2.9 V6 tăng áp kép kèm môtơ điện, tổng công suất 819 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.
Khác với mẫu bán tải anh em D-Max, mẫu SUV Isuzu mu-X sẽ có nhiều tuỳ chọn về động cơ và phiên bản hơn ở thế hệ mới này.