Bán xe cuốn ép rác Hino FC 9 khối

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ SẢN PHẨM
Loại phương tiện HINO FC9JESW
Nhà sản xuất CÔNG TY CP CƠ KHÍ Ô TÔ VIỆT NAM
Nước Sản xuất Việt Nam
Năm Sản xuất 2019
THÔNG SỐ CHÍNH
KÍCH THƯỚC
Kích thước bao ngoài 6.710 x 2.175 x 2.760 (mm)
Kích thước thùng rác 2.900 x 1.990 x 1.650 (mm) ( 9.000L )
Công thức bánh xe 4 x 2
Chiều dài cơ sở 3.380 mm
Khoảng sáng gầm xe 275 mm
KHỐI LƯỢNG
Khối lượng bản thân 6.350 Kg
Khối lượng cho phép chở 3.800 Kg
Khối lượng toàn bộ 10.400 Kg
Số chỗ ngồi 03 (kể cả người lái)
ĐỘNG CƠ
Model HINO J05E TE
Loại Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước.
Dung tích xy lanh 5.123 cm3
Đường kính xi lanh x hành trình piston 108 x 115 (mm)
Tỉ số nén 18:1
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu 165/2500 (Ps/v/ph)
Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu 520/1500 (Nm/v/ph)
KHUNG XE
Hộp số –
Hộp số chính Kiểu Cơ khí, 06 số tiến + 01 số lùi
Tỉ số truyền i1 = 8.190; i2 = 5.072; i3 = 2.981; i4 = 1.848; i5 = 1.343; i6= 1.0; iL = 7,86
HỆ THỐNG LÁI Trục vít – ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
HỆ THỐNG PHANH
Hệ thống phanh chính Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không.
Hệ thống phanh dừng Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số
HỆ THỐNG TREO
Treo trước Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực
Treo sau Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực
CẦU XE
Cầu trước Tiết diện ngang kiểu I
Cầu sau Kiểu Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp
Tỉ số truyền 6,9
LỐP XE. 8.25 – 16 (8.25R16)- 14PR
Số bánh Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04)
CA BIN Kiểu lật, 03 chỗ ngồi, có điều hòa và thiết bị khóa an toàn.
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG
Tốc độ tối đa 102 Km/h
Khả năng leo dốc 44.4%
THÔNG SỐ KHÁC
Hệ thống điện 24V, 60 Ah x 2
Dung tích bình nhiên liệu 100 L
BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO) Bộ truyền lực PTO
Kiểu truyền động Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở
Kiểu điều khiển Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin
Thiết bị của bảng điều khiển Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở
THÙNG CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC
Xuất xứ Phần chuyên dùng được thiết kế chế tạo tại nhà máy ô tô chuyên dùng
Hình dáng 4 trụ vát cong trơn
Thể tích thùng chứa ép rác 9m3
Vật liệu chính + Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, biến dạng cao, Q345b.
+ Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO

Vật liệu sàn thùng trên Thép tấm Q345 độ dày 4mm
Vật liệu sàn thùng dưới Thép tấm Q345 độ dày 5mm
Vật liệu nóc thùng Thép tấm SS400 dày 04 -05 mm
Vật liệu thành thùng Thép tấm SS400 dày 04 – 05mm
Chỉ tiêu kỹ thuật + Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.
+ Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ.

+ Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ,

Kết cấu vật liệu Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng thép Q345b, chịu mài mòn và áp lực cao,
Nguyên lý xả rác Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh tầng
Nguyên lý cuốn ép Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
Chu kỳ ép rác 10- 20 giây
Liên kết Cơ cấu khóa tự động, có doăng cao su làm kín và giảm va đập
CƠ CẤU NẠP RÁC
Thể tích máng ép 1 m3
Vật liệu thành Thép tấm SS400 dày 03 -04 mm
Vật liệu máng cuốn Thép tấm SS400 dày 03 – 04 mm
Vật liệu Lưỡi cuốn Thép tấm SS400 dày 06 – 08 mm
Vật liệu khung xương đinh hình Thép tấm SS400 dày 05 – 08 mm
Kiểu cơ cấu ép rác Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối
Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép 15 – 18 s
THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC
Dung tích thùng chứa 140 Lít
Vật liệu Thép tấm SS400 dày 04 -06 mm có xử lý bề mặt và tráng compozit chống ăn mòn
Vị trí Dưới máng ép rác
HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC
Cơ cấu nạp rác Sử dụng một trong những cơ cấu sau
Càng gắp thùng thu gom rác đẩy tay ( 400 – 500 lít )
Cơ cấu kẹp thùng nhựa đựng rác công cộng ( thùng 200 -240 lít
Cơ cấu máng xúc rác ( thiết kế mới ) sử dụng cho thu gom bằng 2 loại trên và phục vụ khi quá tải rác thải các dịp lễ tết
( Khách hàng được lựa chọn )

Kiểu vận hành Dung xi lanh thủy lực
Góc lật thùng thu gom 125 – 140 ( độ )
Tải trọng càng gắp chịu tối đa 500 Kg
Thời gian nạp thùng < 10 giây
Cơ cấu xả rác Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng
Kiểu vận hành Dùng xi lanh thủy lực
Thời gian xả rác 18 giây
Bơm thủy lực


Bơm bánh răng Pmax = 210 kg/cm2; Q = 76cc/vòng.
Xuất xứ

Lưu lượng bơm : 75cm3 /vòng
Nguồn dẫn động bơm truyền trực tiếp từ PTO qua bán trục các đăng
Áp suất làm việc : 180 (Kg/cm2)
HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI
Hệ thống van làm việc Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều.
Xuất xứ Van phân phối BLB
Lưu lượng tối đa 95 lít / phút
Áp suất tối đa 340 Kg/cm2
XI LANH 03 TẦNG ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP
Nguyên lý hoạt động Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng
Xuất xứ Xy lanh tầng – OEM
Loại xy lanh Xi lanh 3 tầng
Số lượng 01
Áp suất lơn nhất 180 kg/cm2
Hành trình làm việc 1453 mm
Lực đẩy lơn nhất 12 tấn
HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC KHÁC
Xy lanh ép rác 02 chiếc
Xy lanh cuốn rác 02 chiếc
Xy lanh nâng thùng phụ 02 chiếc
Xy lanh càng gắp 01 chiếc
Xy lanh máng xúc ( nếu dùng cơ cấu nạp rác máng xúc ) 02 chiếc
Xy lanh kẹp ( khi dùng cơ cấu kẹp thùng nhựa ) 01 chiếc
Loại xy lanh
1 tầng tác động 2 chiều
Vỏ xy lanh nhập khẩu từ Ý
Ti xy lanh nhập khẩu từ Ý
Chất lượng Linh kiện nhập khẩu từ Ý , lắp ráp tại nhà máy Ô TÔ chuyên dùng . Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường
THÙNG DẦU THỦY LỰC
Dung tích thùng dầu 100 Lít
CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC
Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
Bộ phận điều khiển: Cơ khí tự động; Dùng các thao tác điều khiển giúp người sử dụng dễ dàng trong quá trình vận hành; Ngoài ra còn phải được trang bị hệ thống an toàn khi gặp sự cố trong khi sử dụng: “HỆ THỐNG DÙNG KHẨN CẤP” · Hệ thống điều khiển cuốn ép rác bằng cơ khí tự động ở phía sau thùng ép với chế độ làm việc: Liên tục tuần hoàn hoặc từng thao tác riêng lẻ tùy theo ý người vận hành.
· Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước.

· Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau.

Điều khiển cuốn ép rác
Điều khiển bằng tay : cặp thùng xe gom ( hoặc kẹp thùng nhựa ) lật thùng xe gom ( hoặc thùng nhựa ) đổ vào máng , đưa thùng xe gom ( hoặc thùng nhựa ) ra , nhả thùng xe gom trở về vị trí cũ
Hệ thống đèn chiếu sang, kèn báo khi làm việc
Đèn làm việc ban đêm phía sau và trong khoang cuốn ép rác.
Đèn quay cảnh báo trên nóc.
Kèn bố trí phía trước nơi điều khiển bàn đẩy rác ra và sau nơi điều khiển cuốn ép.
Sơn thùng Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn Nippon, chất lượng cao.
PHỤ KIỆN ĐI KÈM
Xe cơ sở 01 bánh xe dự phòng; 01 con đội thủy lực và tay quay; 01 dầu đĩa CD và Radio AM/FM; Kính cửa điều khiển , khóa cửa trung tâm; 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn; sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe; sổ bảo hành.
Phụ kiện đi kèm Tài liệu hướng dẫn sử dụng, thùng đựng đồ nghề, phiếu bảo hành thùng chuyên dung.
LOGO – KẺ CHỮ Trên cánh cửa Cabin và hai bên hông thùng xe
( theo yêu cầu của bên mua )

Xuất Xứ Hệ Thống Thủy Lực Bơm thuỷ lực Yuken
Van phân phối – BLB
Xy lanh tầng – OEM
Tuy ô thủy lực : nhập khẩu trực tiếp từ Pháp hoặc Italia
Các thiết bị TL khác Vỏ, cán, ống nhập khẩu