Khi tấp xe vào lề phải người lái cần phải khéo léo, nến không ô tô rất dễ xảy ra va quẹt, nhất là ở những con đường đông đúc. Để tấp xe ô tô vào lề an toàn thì hãy thực hiện theo các bước sau:
Đầu tiên hãy giảm tốc độ và xác định vị trí mình muốn đỗ xem có an toàn, thuận lợi không. Sau đó hãy xác định khoảng cách với điểm đỗ, ví dụ nếu bạn lái chiếc sedan dài 5 mét, rộng 2 mét thì phải tìm khoảng trống dài ít nhất 8 mét và rộng 3 mét.
Khi đỗ xe ô tô các bạn cần nhớ khoảng cách tối đa xa với lề đường là 25cm = 0.25m, nếu đỗ cách lề hơn 25cm so với mép vỉa hè, thì có thể bị CSGT phạt từ 300.000 - 500.000 VNĐ theo nghị định 71/2012/NĐ-CP.
Tiếp đến bạn cần quan sát các phương tiện đang di chuyển đằng sau và hai bên xe bằng 2 kính chiếu hậu. Sau đó hãy đánh mắt sang phải và quan sát xem có phương tiện nào đang đi song song hay nằm trong điểm mù hay không. Điều này giúp tránh trường hợp khi đánh lái sang phải tự nhiên có phương tiện khác cắt ngang có thể gây va chạm.
Sau khi xác định được vị trí đỗ xe an toàn và quan sát các phương tiện khác đã đủ an toàn thì hãy bật xi nhan phải để báo hiệu cho người lái xe phía sau biết rằng xe của bạn sẽ tấp vào lề đường bên phải và họ sẽ giảm tốc độ và nhường đường. Khi đường đông đúc thì bước này tốn khá nhiều thời gian tuy nhiên bạn hãy giữ bình tĩnh, quan sát kỹ trước khi đánh vô lăng tấp xe vào lề.
Khi đã bật xi nhan, quan sát đủ an toàn thì bạn đạp côn về số thấp (thường là số 1 hoặc số 2 đối với xe số sàn) hoặc giảm tốc độ đối với xe số tự động, rồi bắt đầu đánh vô lăng nhẹ nhàng sang bên phải, cho xe lấn dần dần sang phải.
Điều chỉnh mũi xe và lề đường tạo thành 1 gốc 30 - 45 độ, sau đó cho xe vào vị trí đã xác định ban đầu. Khi mũi xe bên phải dần chạm vào lề đường cách lề 15 - 20 cm thì hãy đánh lái nhanh qua trái và chạy cho đến khi xe song song với lề đường, mắt nhìn vào gương phụ bên phải để căn xe song song sao cho khoảng cách thân xe với lề đường dưới 25cm là được.
Trong thực tế có nhiều trường hợp của hề không quá cao và quá sắc, phía trước không có chướng ngại vật thì người lái có thể cho bánh trước leo lên lề 1 chút, sau đó đánh lái qua trái để hạ bánh trước xuống rồi chỉnh lái để căn cho xe sát lề. Cách này sẽ giúp xe tấp vào lề nhanh hơn và chỉ cần khoảng trống nhỏ là có thể đủ chỗ cho xe vào. Tuy nhiên nhược điểm của cách này là lốp xe thường bị hư hại nếu vỉa hè có cạnh quá sắc và gây đụng gầm nếu vỉa hè quá cao.
Trường hợp nếu chưa đỗ đúng vị trí hoặc đỗ xe quá xa lề đường thì bạn tiến hoặc lùi từ từ kết hợp với đánh lái để đưa xe đến vị trí đỗ.
Bạn hãy lưu ý dù là đường ở khu vực vắng hay đông đúc thì khi cần tấp vào lề thì hãy quan sát kỹ, di chuyển chậm để đảm bảo an toàn. Việc tấp vào lề đột ngột rất nguy hiểm, vì nếu bạn tấp vào lề bất ngờ thì các xe phía sau sẽ không thể lường trước sẽ tông vào đuôi xe bạn.
Với những người lái mới chưa quen việc tấp xe vào lề thì nên chọn những đoạn đường vắng vẻ, có lề dài để tấp. Trường hợp bạn không thể tấp được trong một lần thì có thể tiến lên và lùi xuống cho đến khi ứng ý. Trường hợp nếu gặp đoạn đỗ quá ngắn, bị kẹp giữa hai xe khác thì tốt nhất bạn không nên cố tiến vào. Trường hợp khả năng căn lề quá kém, thì cứ để xe cách lề một chút, sau đó bạn nên xuống xe quan sát, nếu cách lề 30 - 40cm thì lên xe căn lại lần nữa.
Nếu đã lái xe nhiều lần những vẫn không thể căn được khoảng cách tấp lề phải đúng cách, bạn có thể mua gương cầu nhỏ dán vào kính chiếu hậu. Hoặc bạn có thể lấy băng keo dán một cái que vào chính giữa mũi xe, sao cho ở vị trí lái có thể nhìn thấy được, sau đó mỗi lần căn lề bạn chỉ cần nhìn vị trí của cây que đó so với lề mỗi khi bạn tấp xe thành công, từ lần sau thì chỉ cần nhìn que một vài lần là bạn có thể ước lượng được khoảng cách để tấp lề an toàn.
Nếu bạn thấy việc căn tấp lề xe quá khó, hãy chọn 1 khu vực có lề hoặc vỉa hè rõ ràng để tiến hành tập đỗ xe. Việc thực hành nhiều lần sẽ giúp bạn quen tay và thậm chí không cần quan sát quá nhiều mỗi khi tấp vào lề. Vì lúc đó quán tính và thói quen của bạn đã được hình thành, giúp tự biết được bạn sẽ cập lề ở điểm nào và như thế nào.
Mẫu crossover tinh chỉnh thiết kế, kích thước tổng thể nhỉnh hơn so với thế hệ cũ, và giá bán tăng 1.200 USD.
Phiên bản facelift 2023 của Toyota Corolla mang tới hàng loạt nâng cấp thẩm mỹ, công nghệ và đáng kể nhất là hệ thống truyền động cho thế hệ thứ 12 của dòng xe bán chạy nhất toàn cầu.
Land Rover Defender 130 vừa ra mắt có không gian cabin đủ rộng rãi cho 8 người ngồi cùng lúc.
Siêu xe hybrid của Ferrari lắp động cơ hybrid 2.9 V6 tăng áp kép kèm môtơ điện, tổng công suất 819 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.
Khác với mẫu bán tải anh em D-Max, mẫu SUV Isuzu mu-X sẽ có nhiều tuỳ chọn về động cơ và phiên bản hơn ở thế hệ mới này.