Bán xe téc Xăng Dầu ISUZU 4 chân 24 khối.
thông số kĩ thuật của xe
Model VINHPHAT FV330/CX
Tiêu Chuẩn Khí Thải EURO IV
Thông số chính Công thức bánh xe 8 x 4
Kích thước xe cơ sở (mm) 11800 x 2500 x 3100
Chiều dài cơ sở (mm) 1850+5060+1430
Vệt bánh xe trước/sau (mm) 2060/1855
Vệt bánh xe trước/sau (mm) 2060/1855
Tự trọng (kg) 12140
Tải trọng cho phép (kg) 17760
Tổng trọng lượng (kg) 30000
Tốc độ tối đa (km/h) 85,46
Bán kính vòng quay nhỏ nhất (m) 12
Khả năng leo dốc lớn nhất (°) 44.6
Khoảng sáng gầm xe (mm) 260
Ký hiệu 6UZ1-TCG40
Nhà sản xuất ISUZU
Dung tích xylanh (Cc) 9839
Công suất lớn nhất 257 kW/ 2000 v/ph
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) 1422/1400
Hệ thống lái Trục vít – ê cy bi , trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh Phanh chính Kiểu tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng
Phanh dừng Tác động lên bánh xe cầu sau , dẫn động khí nén + lò xo tích năng tác dụng lên bánh trục 2,3,4
Hệ thống phanh dự phòng Tác động lên đường ống khí xả động cơ
Hệ thống treo Treo trước Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán elip , giảm trấn thủy lực
Treo sau Dạng phục thuộc với nhíp lá bán elip 2 tầng
Hệ thống nhiên liệu Dung tích bình nhiên liệu (lít)
400L
Mức tiêu hao nhiên liệu nhỏ nhất (lít) 30 lít / 100 km ( không tải )
Lốp xe Kiểu 295/80R22.5 /295/80R22.5
Cabin Kiểu
Cabin lật, 3 chỗ ngồi
THÔNG SỐ BỒN CHUYÊN DÙNG
Dung tích 24.000 Lít
Hình dáng Elip
Thân téc được liên kết với nhau bằng kết cấu hàn.
Thép SS400
Chỏm cầu Dạng Elip, Thép SS400,dày 5mm
Tấm chắn sóng Dạng tấm được liên kết với các xương đỡ bằng ghép bu lông
Thép SS400
Cổ téc Hình trụ tròn, hàn chôn sâu dưới thân téc
Đường kính ɸ 750 (mm), Thép SS400
Nắp đậy Có bố trí van điều hòa không khí ở trên
Đường kính ɸ 430(mm)
Thép mạ ( Hàn Quốc)
Van Đầm Bố trí ở đáy téc, đóng mở bằng tay ở đỉnh téc theo nguyên tắc ren vặn
Ren Vuông Sq20
Hệ thống thu hồi hơi (nhập kín) Các khoang được thông với nhau, có van khóa riêng biệt cho mỗi ống
Đường kính ống thu hồi hơi (nhập kín) Ø42 (mm) ( Việt Nam)
Phương pháp nạp,xả xăng + Nạp:Xăng được nạp vào bình thông qua bơm từ các trạm cung cấp xăng hoặc thông qua bơm trên xe
+ Xả:Dưới tác dụng của khối lượng bản thân khối chất lỏng được xả tự do ra ngoài thông qua các cửa xả hoặc thông qua bơm trên xe
Đường ống cấp dẫn nhiên liệu Thiết kế mỗi khoang lắp đặt 1 đường ống riêng biệt
Có 4 đường ống ra bên phụ đường kính Ø90 mm
Liên kết các đoạn ống bằng cút co Ø89 mm, Thép SPHC
Các van xả Kiểu bi có tay vặn, được bố trí trên mỗi đường ống cấp xả
Đường kính bi gạt 3-1/4''
Liên kết với ống bằng 2 mặt bích Ø160 x 6 lỗ - Ø14
Vật liệu thép đúc ( Hàn Quốc)
Các đầu xả nhanh Lắp đặt trên mỗi đầu ra của van xả
Lắp ghép với ống dẫn mềm theo kiểu khớp nối nhanh
Liên kết với van xả bằng mặt bích Ø160 x 6 lỗ - Ø14
Vật liệu nhôm hợp kim
Họng xả hàng có đường kính trong Ø65mm, có nắp đậy
(Hàn Quốc)
Bơm nhiên liệu Lắp ở phần giữa chassis
Lưu lượng: 1000 lít/phút
Hàn Quốc
Sơn Xử lý bề mặt bằng hệ thống phun cát và sơn theo yêu cầu Bên Mua ( Việt Nam)
Các trang thiết bị phòng chống cháy nổ Xích : 01 xích tiếp đất
Các biểu trưng báo hiệu nguy hiểm:
Biểu trưng Ngọn lửa (Sơn hai bên sườn và phía sau xi téc)
Dòng chữ “ CẤM LỬA” (Sơn hai bên sườn và phía sau xi téc)
Xe cơ sở nhập khẩu 3 cục và lắp ráp tại nhà máy Vĩnh Phát năm 2018.
